图片节点 5车辆三视图，正面，侧面，背面，白底图
一辆 2026 款蔚来 ET7，南极星蓝车漆，修长低趴的豪华纯电轿车比例，前脸更低更宽，灯组轮廓更纤细横向，一体化前保险杠更收束利落，侧面肩线更锐利克制，低风阻大尺寸轮毂更接近未来豪华纯电轿车语义，溜背式车顶线条依旧流畅，车顶中央是一体化程度更强的激光雷达硬件罩，隐藏式门把手与车身完全齐平，车身曲面干净完整，真实地反射海岸公路、现代建筑和天空光线，16:9 宽银幕构图，汽车商业实拍质感，冷蓝低饱和色调，物理高光清晰，车漆像镜面一样真实但不过度夸张，超高画质
蔚来 ET7汽车品牌广告，设计16:9画面，背景使用大英文字体：ET7 ；左上角有蔚来品牌LOGO；画面下方居中有装饰的排版文字
图片节点 3蔚来 ET7 的前排座舱，副驾驶视角看向中控与仪表区域，全景天幕让清晨自然光柔和落入车内，Karuun 可再生藤木饰板呈现真实纤维纹理，陨石镀铬按键在漫反射里带有克制亮点，Nappa 真皮表面是细腻的物理哑光光泽，空间极简安静，没有炫技灯效，16:9 宽幅构图，汽车商业摄影质感，高分辨率。
蔚来 ET7 车顶中央的一体化激光雷达硬件特写，深黑色亮面玻璃外壳与车顶曲率衔接更完整，结构比例稳定，装配缝隙精密整齐，晨光从侧后方掠过玻璃边缘形成真实折射，背景是虚化的海岸公路与天空，没有任何激光、点云或科幻光效，100mm 微距质感，构图克制，画面纯净，超高画质
图片节点 10深灰色极简汽车摄影棚，头顶悬挂一盏巨大的穹顶柔光箱，空间安静纯净，没有多余道具与文字，柔光能在整车侧面拉出一条完整、连续、无断点的高光线，适合教科书级汽车静态拍摄，16:9 宽银幕，极高画质。
蓝调时刻的临海快速路，前方是一座现代极简隧道入口，天空是冷蓝色，地面与护栏反射微弱环境光，整条道路干净、秩序感强，没有多余车辆和杂物，适合高级汽车广告中的暮色场景，16:9 宽银幕，高分辨率。
现代极简隧道内部，顶部是连续排列的条形照明灯，墙面与地面干净克制，冷灰色空间让光线节奏非常明确，适合拍摄车顶和引擎盖上的连续高光流线，16:9，写实汽车商业摄影，高分辨率。
图片节点 6破晓时分的沿海公路，16:9 宽幅构图，海平面与远处晨曦位于画面一侧，天空是低饱和蓝灰调，公路白色标线清晰，护栏与路面保持极简秩序，没有多余车辆和杂物，真实自然光，适合汽车商业广告拍摄，高分辨率。
一座现代极简跨海大桥，桥面线条干净，护栏与桥墩几何关系清晰，海面在两侧展开，晨间柔和侧光从侧后方照入，建筑感极强，16:9 宽幅构图，没有杂乱交通和城市广告牌，适合高级汽车广告，高分辨率。
图片节点 14蔚来 ET7 车顶中央的激光雷达硬件 100mm 微距特写，构图聚焦在深黑色亮面玻璃外壳与精密装配缝隙上，晨光从侧后方斜擦过边缘形成真实高光折射，背景是大幅虚化的海岸线与桥面护栏，车辆仍处于行驶状态但主体保持稳定，没有任何激光、点云或数字光波，纯粹的高端工业光学仪器质感，16:9，超高画质。
从蔚来 ET7 副驾驶位置看向中控与仪表区域，16:9 宽幅构图，清晨自然光穿过全景天幕真实地落在 Karuun 可再生藤木饰板、陨石镀铬按键和 Nappa 真皮表面，光线是柔和漫反射，没有任何霓虹环境灯，窗外道路与建筑呈轻微移动虚化，座舱安静高级，50mm 实拍感，高分辨率。
南极星蓝的 2026 款蔚来 ET7 正在破晓时分的沿海公路上高速匀速行驶，摄影机以极低机位贴近左前方车头平移跟拍，16:9 宽银幕构图，车辆占据画面中央偏右，更低更宽的前脸体量与更纤细的横向灯组轮廓在晨光里被清晰读出，路面白色标线在引擎盖和前保险杠上形成清晰镜面倒影，远处海平面与晨曦位于背景左侧，车轮有真实动态模糊，车身高光真实克制，低饱和冷蓝色调，自然晨光从侧前方照入，汽车商业实拍质感，超高画质。
图片节点 27蔚来 ET7 车尾局部 100mm 微距特写，IllumiBright 贯穿式尾灯在傍晚行驶状态中点亮，红色磨砂灯罩发出均匀、纯净、无频闪的物理红光，车尾金属面反射冷蓝暮色和远处隧道入口的暗部形状，背景道路轻微运动虚化，16:9，真实汽车商业摄影，超高画质。
南极星蓝蔚来 ET7 的车头前三分之一近景，摄影机与车辆同向平移，16:9 宽幅构图，焦点落在引擎盖与左前翼子板上，2026 款更收束的一体化前保险杠和更纤细的横向灯组轮廓在这一视角里明确可见，路面白线和远处晨曦清晰倒映在光洁车漆表面，挡风玻璃边缘带一点真实晨光高光，背景海岸线和护栏被压缩成柔和运动虚化，50mm 商业实拍镜头，冷蓝低饱和，超高画质。无人驾驶
图片节点 15南极星蓝蔚来 ET7 行驶在现代极简跨海大桥上，摄影机位于左后侧同速高速平移，85mm 中长焦压缩空间，车身占据画面主体，溜背式车顶线、更加锐利克制的肩线与隐藏式门把手清晰可见，低风阻大尺寸轮毂具备更未来的豪华纯电气质，柔和晨间侧光沿车顶和肩线滑过，海面与桥体构成干净背景，真实商业实拍质感，16:9，超高画质。
从车辆外部前侧方观察南极星蓝蔚来 ET7 在开放道路上平顺巡航，85mm 中长焦，16:9 构图，焦点落在挡风玻璃与 A 柱区域，2026 款更低更宽的前脸比例、纤细灯组轮廓与更收束的前保险杠在外侧观察中显得更克制精确，玻璃上能看到极其克制的道路反射与少量车内亮度，车身姿态平稳，路面与背景轻微虚化，整体气质安静、自信、没有张扬动作，真实汽车商业实拍，超高画质。
驾驶员第一视角看向真实高速公路，16:9 宽银幕构图，35mm 视角，挡风玻璃上只有极简白色 HUD 界面，与前方道路车道线真实重合，前方道路是平顺轻微弯道，光线为清晨冷色自然光，车内边框只占据极少部分画面，没有任何赛博或漂浮感，真实汽车实拍，高清晰度。
图片节点 16蔚来 ET7 前轮区域低机位特写，车辆与摄影机同速平行，85mm 中长焦抓拍前轮通过桥面轻微起伏的中段瞬间，轮胎带有真实动态模糊，卡钳和金属轮毂在交错光影中保持扎实清晰，车身下沿稳定，空气悬挂完成一次克制的压缩吸收，背景是现代桥体和海面虚化，16:9，真实汽车商业摄影，超高画质。
蔚来 ET7 正在现代极简隧道内匀速行驶，摄影机贴近车头与车顶的左前方位置同速跟拍，50mm 标准镜头，顶部连续条形照明在光洁的引擎盖、A 柱和车顶上形成一条无断点滑动高光流线，车身曲面平整，隧道墙面冷灰简洁，没有广告与杂物，16:9，顶级汽车商业实拍，超高画质。
图片节点 23南极星蓝蔚来 ET7 的左后侧三分之二中景，车辆在跨海大桥与临海快速路连续空间中匀速行驶，摄影机贴近车尾三分之二位置同速跟拍，溜背车顶线、更加锐利的后肩线、隐藏式门把手与低风阻大尺寸轮毂清晰可见，车身表面的天空与桥栏反射像柔顺的流体一样滑过，85mm 中长焦压缩背景，16:9，写实商业摄影，超高画质。
蔚来 ET7 内饰近景，镜头重点是 Karuun 可再生藤木饰板、陨石镀铬按键和 Nappa 真皮的连续关系，85mm 中近景，焦点落在镀铬按键与木饰板交界处，阳光以柔和漫反射擦过材料表面，木质纤维、金属边缘和真皮哑光纹理层次清晰，画面干净克制，16:9，高端汽车商业摄影，超高画质。
蓝调时刻的大远景，南极星蓝蔚来 ET7 从临海快速路驶向一座现代极简隧道入口，16:9 宽银幕构图，车辆在画面中尺度较小但清晰，隧道口是深色几何体，天空冷蓝，道路与护栏秩序强烈，车尾尾灯在空间中是一条细小但明确的红色点线，真实商业实拍，超高画质。
图片节点 30长焦后跟视角，蔚来 ET7 正从现代隧道驶出进入蓝调时刻的开放道路，85mm 中长焦，16:9 构图，车身后三分之一清晰，尾灯亮度相对减弱，外部冷蓝环境重新展开，最后一道隧道条灯高光刚从车顶尾部离开，整体情绪从紧致回到松弛，真实汽车商业摄影，超高画质。
深灰色极简汽车摄影棚中，一辆南极星蓝蔚来 ET7 静止停放，16:9 宽银幕侧面构图，巨型穹顶柔光箱悬挂在车顶正上方，一条完整、无断点的冷白高光沿整车侧腰线顺滑拉开，背景纯净深灰，没有任何文字与杂物，2026 款更锐利克制的肩线、低风阻大尺寸轮毂和更低趴的前后比例被极其克制地展示，顶级汽车棚拍质感，超高画质。
图片节点 32深灰色极简汽车摄影棚里，南极星蓝蔚来 ET7 的前三分之一英雄镜，16:9 宽银幕，低机位平视微仰，焦点落在前脸、前轮拱与车顶前段，2026 款更低更宽的前脸、更纤细的横向灯组轮廓和更收束的一体化前保险杠在柔光下被清楚定义，柔光箱在车头肩线和侧腰线上留下克制冷白高光，背景逐渐隐入暗部，没有品牌文字与版式，画面极简、纯净、工业感强，顶级汽车棚拍质感，超高画质。（画面不显示柔光箱本体）
贴近蔚来 ET7 左侧车窗上缘和全景天幕玻璃的近景，车辆仍在行驶，16:9 构图，焦点落在车顶玻璃与窗框交界处，天空与海岸线的反射在玻璃上连续滑动，车内轮廓只隐约可见，晨光从车顶边缘洗入画面，整体气质克制纯净，真实汽车商业实拍，高分辨率。
大远景俯看现代极简跨海大桥，南极星蓝蔚来 ET7 位于桥面中段偏左位置，以稳定速度穿行，整座桥的几何秩序与海面尺度在 16:9 画幅里被完整展开，晨间柔和侧光让车顶与车身形成一条清晰高光，画面纯净，没有多余车辆，现代建筑感极强，汽车商业实拍，超高画质。
图片节点 36蓝调时刻的现代海岸建筑前场，南极星蓝蔚来 ET7 从开放道路缓慢滑入前场并接近静止，16:9 宽银幕构图，50mm 标准镜头，摄影机位于车身左侧偏前位置，玻璃立面、悬挑檐口和连续冷白线性灯带在车顶、侧窗和肩线上形成稳定反射，浅湿混凝土地面映出车身下缘与建筑边线，画面安静克制，没有行人和杂物，真实汽车商业摄影，超高画质。
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视频截图视频节点 45{ "clip_info": { "clip_id": "clip_15", "duration": "6s", "asset_refs": ["[prod_01]", "[scene_05]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "MS", "angle": "低角度平视", "focal_length": "50mm 标准", "support": "同速并行拍摄车", "camera_motion": "前侧方平行跟拍" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "顶部条灯高光在车顶与引擎盖表面完成连续滑移", "environmental_physics": "隧道条灯规律经过，车漆表面的高光线从前向后滑动，墙面和地面反射保持冷灰稳定", "video_description": "【0s-2s】镜头切入时车辆已经在隧道中段稳定行驶，第一组顶部条灯从引擎盖前端开始向后滑过；【2s-4s】连续条灯依次掠过 A 柱和车顶，高光线保持完整不折断，画面重心锁在那条像尺子一样移动的亮线之上；【4s-6s】最后一组条灯从车顶向车尾滑去，隧道出口方向的冷蓝亮度开始在前方增大，车辆前进方向保持不变，为下镜驶出隧道的结果状态承接。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：隧道入口吞没后的低亮状态；本镜入口抓手：直接以顶部条灯高光线进入高潮；本镜切出对象：最后一条高光从车顶向车尾滑去，本镜经评估稳定，无缓冲点需求；下镜将接什么：接长焦后跟中的车辆驶出隧道结果镜。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "隧道内更紧致的轮胎低频声，规则回声，顶部灯带经过时的空间脉冲感" }, "risk_note": "若高光线在车顶表面连续性不足，回退为减少灯带密度并锁定单方向同速跟拍，不再叠加额外景别变化。" }
{ "clip_info": { "clip_id": "clip_03", "duration": "6s", "asset_refs": ["[prod_01]", "[elem_01]", "[scene_02]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "ECU", "angle": "平视微仰", "focal_length": "100mm 微距", "support": "稳定云台拍摄车", "camera_motion": "微距探针追踪" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "晨光在激光雷达亮面玻璃边缘完成一次清晰折射", "environmental_physics": "车顶硬件保持稳定，背景海面与桥栏连续后移，边缘高光随日照角度缓慢迁移", "video_description": "【0s-2s】镜头直接锁定激光雷达亮面玻璃外壳，车辆已经处于稳定行驶状态，背景海岸与桥栏以大幅虚化后移；【2s-4s】晨光从外壳后缘扫到前缘，精密装配缝隙在明暗交界处被清楚读出，玻璃壳体上出现一层真实但克制的天空反射；【4s-6s】一根桥体护栏的暗影从画幅前景快速掠过，镜头保持焦点不动，用这次自然遮挡为切向下一镜的侧后方高速平移预留缓冲点。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：挡风玻璃上缘的晨光亮边；本镜入口抓手：以同类亮边切入雷达玻璃外壳；本镜切出对象：前景桥栏暗影扫过镜头，形成自然剪辑缓冲点；下镜将接什么：接同向行驶中的侧后方大桥高速平移，完成从硬件细节到整车比例的升级。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "稳定风噪，轻微机械共振，桥面低频轮胎声" } }
{ "clip_info": { "clip_id": "clip_12", "duration": "5s", "asset_refs": ["[prod_01]", "[scene_04]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "MS", "angle": "平视微俯", "focal_length": "85mm 中长焦", "support": "同速并行拍摄车", "camera_motion": "平稳侧前跟拍" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "车辆平顺巡航的结果状态被外部视角确认", "environmental_physics": "车身姿态稳定，背景道路和护栏平滑后移，挡风玻璃反射从明到暗逐步过渡", "video_description": "【0s-2s】镜头切入时 ET7 已经在开放道路上平顺巡航，摄影机从侧前方同速跟行，车身没有多余起伏；【2s-4s】挡风玻璃和 A 柱上的道路反射稳定后滑，车辆前进动势克制而从容，外部观察角度确认刚才座舱段落的平静是真实结果；【4s-5s】环境亮度开始压向暮色，挡风玻璃上的冷亮反射收缩，画面尾部暗下去，为下一镜尾灯点亮腾出色彩入口。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：第一视角道路的稳定指向；本镜入口抓手：从外部视角确认同一巡航状态的结果；本镜切出对象：挡风玻璃冷亮反射逐步压暗，本镜经评估稳定，无缓冲点需求；下镜将接什么：接傍晚尾灯点亮的局部细节，开始暮色段落。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "被风声包裹的平稳轮胎声，低频路噪，车身掠风声" } }
视频截图视频节点 20{ "clip_info": { "clip_id": "clip_04", "duration": "5s", "asset_refs": ["[prod_01]", "[scene_02]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "MS", "angle": "平视微俯", "focal_length": "85mm 中长焦", "support": "同速并行拍摄车", "camera_motion": "侧后方高速平移" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "ET7 的车顶线和肩线在桥体空间中被完整拉出", "environmental_physics": "海面与桥栏稳定后移，侧光沿车顶线滑动，门把手与车身保持齐平状态", "video_description": "【0s-2s】镜头切入时车辆已经在跨海大桥中段匀速行驶，摄影机从左后方同速平移，车顶线与后风挡的连贯曲线被完整拉出；【2s-4s】柔和晨间侧光从车顶滑向后肩线，隐藏式门把手与车身齐平的状态被清晰读出，背景海面和桥栏被长焦压缩得更有秩序；【4s-5s】摄影机轻微下切，让画面重心落向后轮与前轮方向，为下一镜的悬挂抓拍建立动势承接。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：桥上同向行驶的稳定状态；本镜入口抓手：保持车辆前进方向一致，直接切入整车侧后方比例；本镜切出对象：画面重心下压到车轮区域，本镜经评估稳定，无缓冲点需求；下镜将接什么：接前轮与空气悬挂的低机位同速抓拍。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "持续风噪，桥面轮胎声，略带空旷感的海上环境声" } }
{ "clip_info": { "clip_id": "clip_02", "duration": "5s", "asset_refs": ["[prod_01]", "[scene_01]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "MS", "angle": "平视凝视", "focal_length": "50mm 标准", "support": "同速并行拍摄车", "camera_motion": "平行微升跟拍" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "真实环境倒影在车头曲面上被持续读出", "environmental_physics": "白线反射沿引擎盖向后滑移，海天冷光与晨曦暖光在车漆上形成轻微温差", "video_description": "【0s-2s】镜头切入时车辆已在稳定巡航，摄影机靠近左前翼子板平行跟行，路面白线从保险杠下方掠入并沿引擎盖向后滑去；【2s-4s】海平面反射和晨曦亮点在车头曲面上同时成立，画面重心从前灯上缘滑向挡风玻璃下缘，真实车漆反射层次被完整读出；【4s-5s】挡风玻璃上缘出现一条更锐的晨光亮边，镜头轻微抬升，把亮边推向车顶区域，作为下镜微距切点。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：上一镜引擎盖上后滑的白线反射；本镜入口抓手：以更近距离承接同一反射运动；本镜切出对象：挡风玻璃上缘形成的晨光亮边，本镜经评估稳定，无缓冲点需求；下镜将接什么：切到车顶激光雷达的亮面玻璃边缘，完成光线与材质的桥接。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "平稳胎噪，近距离掠风声，细微路面接缝声" } }
{ "clip_info": { "clip_id": "clip_07", "duration": "6s", "asset_refs": ["[prod_01]", "[scene_02]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "MS", "angle": "平视凝视", "focal_length": "85mm 中长焦", "support": "同速并行拍摄车", "camera_motion": "车尾三分之二跟拍" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "车尾三分之二视角下车身曲面与气流感的顺滑统一", "environmental_physics": "天空和桥栏反射沿侧窗与肩线后滑，门把手保持完全齐平，背景桥栏连续后退", "video_description": "【0s-2s】镜头切入时车辆已在平稳巡航，摄影机靠近左后侧同速推进，溜背线与后肩线同时成立；【2s-4s】天空与桥栏反射从后门向前门滑移，隐藏式门把手与车身完全齐平，车身表面的气流感通过反射变化而不是特效被读出；【4s-6s】一块路边暗色前景物从画幅外侧掠过侧窗和车顶玻璃，反射几乎洗满画面，为下一镜贴近玻璃与车顶的过渡创造天然遮挡。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：上一镜中的整车前进方向与桥体尺度；本镜入口抓手：切近到车尾三分之二位置，继续保持同向巡航；本镜切出对象：前景暗色物体掠过侧窗与车顶玻璃形成反射洗帧；下镜将接什么：接更贴近的侧窗与车顶玻璃镜头，转入座舱段落。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "稳定风噪，略收束的路噪，车身掠风的轻薄声" } }
{ "clip_info": { "clip_id": "clip_11", "duration": "6s", "asset_refs": ["[prod_02]", "[elem_02]", "[scene_03]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "POV", "angle": "平视凝视", "focal_length": "35mm 标准", "support": "驾驶位固定机位", "camera_motion": "Locked-off 静观" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "HUD 与真实车道线的稳定对齐被持续确认", "environmental_physics": "道路在前方缓慢延展，车道线稳定向画面下缘靠近，挡风玻璃亮度经过一次轻微阴影变化后恢复", "video_description": "【0s-2s】镜头切入时道路已经在平顺前进，极简白色 HUD 与前方车道线保持真实对齐，视线重心稳定在道路中央；【2s-4s】车辆经过一小段轻微弯道，HUD 仍然跟随车道线保持克制稳定，前方护栏和路面纹理持续向驾驶者靠近；【4s-6s】车辆经过一道高架阴影，挡风玻璃亮度短暂压低后恢复，HUD 依旧清晰简洁，前方视线指向自然延展，为外部结果镜提供视线切出。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：由内饰亮区通向挡风玻璃的视觉动线；本镜入口抓手：直接进入道路已在前进中的第一视角；本镜切出对象：前方车道线与道路中轴的稳定指向，可作为视线切出；下镜将接什么：接外部观察车辆平顺巡航的结果状态。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "被隔绝后的轻微路噪，车内安静环境声，经过桥下时短暂变暗的空间回声" }, "risk_note": "若 HUD 与道路对齐出现漂移，回退为只保留极简白色车道引导线与少量速度信息。" }
视频截图视频节点 38{ "clip_info": { "clip_id": "clip_08", "duration": "5s", "asset_refs": ["[prod_01]", "[scene_02]"] }, "camera_and_optics": { "shot_scale": "CU", "angle": "平视微仰", "focal_length": "50mm 标准", "support": "同速并行拍摄车", "camera_motion": "贴近玻璃平移" }, "video_generation_control": { "temporal_focus": "车顶玻璃反射由外部景象逐步洗向内部光线逻辑", "environmental_physics": "天空与桥栏反射在玻璃表面持续后滑，晨光在天幕边缘逐渐增强，车内轮廓保持克制隐现", "video_description": "【0s-2s】镜头切入时已经贴近侧窗与车顶玻璃，外部天空和桥栏的反射正在玻璃表面后滑；【2s-4s】摄影机保持平移，晨光在天幕边缘逐渐变亮，外部反射压满画面上半部，车内中控和座椅轮廓只在暗部若隐若现；【4s-5s】一片自然高光从车顶边缘洗满画幅，形成柔和亮切，直接导向下镜车内副驾视角。" }, "edit_logic": { "edit_bridge": "上镜承接对象：侧窗与车顶表面的反射滑移；本镜入口抓手：承接同一玻璃表面上的运动反射；本镜切出对象：天幕边缘洗满画幅的自然高光，本镜经评估稳定，无缓冲点需求；下镜将接什么：接车内副驾视角的自然光落座舱。" }, "audio": { "dialogue": null, "sound_effects": "柔和风噪，隔着玻璃的路噪，轻微空气流动声" } }